与(yu)刚刚过(guo)去的(de)冬春航季(ji)相比(bi),夏(xia)秋航季的国(guo)内航班安(an)排会更(geng)多,可以承(cheng)载的(de)客流(liu)量(liang)更大。据广州民航职业技术学院(yuan)副教授綦琦介(jie)绍,我国地处北(bei)半球,夏秋(qiu)航季白天(tian)的时(shi)间往往会比(bi)较(jiao)长,旅客出行(hang)时间(jian)也可以更早一些。
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