与刚刚(gang)过去的冬春(chun)航季(ji)相比,夏秋航季的国(guo)内航(hang)班(ban)安(an)排会更多(duo),可(ke)以承载的客流量更大。据(ju)广州民航职业(ye)技术(shu)学院副教(jiao)授綦(qi)琦(qi)介(jie)绍(shao),我国地(di)处(chu)北半(ban)球,夏秋航季(ji)白天的时(shi)间往往会比(bi)较长(zhang),旅客(ke)出行时间也可以更早一些。
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