与刚(gang)刚过(guo)去的冬春航季相(xiang)比,夏秋(qiu)航季的国(guo)内航班安排(pai)会(hui)更多,可以(yi)承载的(de)客(ke)流(liu)量(liang)更(geng)大。据(ju)广州民航职业技术学院副教授(shou)綦(qi)琦(qi)介绍,我国地处北半球,夏(xia)秋航季白天的时间往往(wang)会比较长,旅客出(chu)行(hang)时间也可(ke)以更早(zao)一些。
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